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莫迪要种玉米了!

作者 :傷撕心裂肺 2021-10-08 06:53:34 审稿人 : admin

作者:李建秋的世界
来源:李建秋的世界(ID:lijianqiudeshijie)

现在新能源的春风吹遍全球,各国都在积极的搞新能源,类似于美欧之类的发达国家自不必说,中国是太阳能,风能等一系列绿能的第一大产出国,过去几年,印度光伏组件90%来自于中国,经过印度政府一再的施压,加关税,终于把进口量成功的减到了77%,但是依然偏高。


从成本上来说,和中国拼光伏组件的成本并不可取,之前德国也尝试过,德国光伏厂家已经破产的差不多了,既然传统意义上的太阳能,风能之类的印度并不占优势,而新能源又是大势所趋,那么理所应当的把目光转到生物燃料上。


所谓的生物燃料,就是用由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料,可以替代由石油制取的汽油和柴油,这里面典型的就是燃料乙醇。


先对植物浆液进行液化,然后再加入葡萄糖淀粉酶进行糖化,此后浆液被倒入发酵罐进行发酵,通过微生物发酵的糖产生乙醇,美国人在这方面一直位居前列。


问题来了,用什么植物进行燃料乙醇的制作呢?

比如说:玉米,稻米。


印度是个贫油国,每年需要大量的进口原油,2020年印度石油净进口1.85亿吨,耗费了印度大量的外汇,大多数进口的石油被当成燃料,从印度方面来考虑,如果使用燃料乙醇,每年可以为国家节省大量外汇,且乙醇还是一种污染比较小的燃料,成本也比较低,还可以保障能源安全,提高能源自给,创造就业机会。


从这个意义上来说,印度种植玉米来提炼乙醇,作为进口石油的替代物似乎是可以的。


根据2025印度乙醇计划专家委员会的预估,要推进燃料乙醇需要:


把印度乙醇的产能从目前的700亿升提高到1500亿升。

到2022年4月份,分阶段推出E10燃油替代计划。

从2023年4月份,分阶段推出E20计划。

2023年4月,制定符合E20要求的车辆管理办法。

2025年4月后,生产E20的车辆

此后推广全民教育运动,积极使用这类车辆,推广非食品原料的乙醇生产技术。


所谓的“E20”,指的是掺混20%乙醇

乙醇其实就是酒精。


问题在于,大规模推广燃料乙醇会不会影响到印度人的吃饭问题?


印度自独立以后,多次陷入粮食危机,尼赫鲁执政的时候制定过农业现代化的四个目标,但是由于当时需要确保重工业投入,不得不一再缩减对农业发展的投入,尤其是改善和新建农田灌溉的投入,尽管尼赫鲁有改革印度农业的想法,但现实是:在1955年,印度还是被迫从美国进口大量的粮食来稳定粮价,此后六十年代连续两年的干旱歉收,导致了印度严重的粮食问题。


尼赫鲁去世后,尼赫鲁的女儿英迪拉执政,她接受了世行以及农业专家的意见,从国外引进了大量的高产粮种,大面积采取科学种田的措施,加强对农业水利灌溉系统的投资和建设,还在全印度设立各种名目的奖励措施,全力支持农民用现代农业的新技术提高粮食产量和农作物的积极性。


英迪拉投入大量的资金,建立农业科学研究和办农业教育的工作,在全印度各邦普遍建立农业科技推广站和农业学校,基本上每个邦都要建一所农业大学和农业科学研究的院所。


在英迪拉的努力下,印度掀起一场“绿色革命”,到1990年,印度粮食生产增到1.7亿吨,不但保证了粮食自给自足,还能出口一部分。


问题是自1990年后,由于印度已经解决了粮食自给自足的问题,对农业问题开始懈怠了,自此对农业的投入越来越低,90年代末期,由于新自由主义的影响,印度专注于提高服务业外包,此后成为所谓的“世界办公室”。


搞燃料乙醇当然不是问题,各国都在搞,美国最积极,因为美国有大量的闲置玉米,问题是:印度有哪个条件吗?



印度的农业,相当依靠季风,相当依靠天气,典型的看天吃饭。


2002年由于遭遇严重旱灾,印度粮食产量减少5000万吨,全年农业生产出现5.2%的负增长。


长期以来,印度农村基础设施投资不足,抗灾能力差,遇到自然灾害,农业就会大幅度减产,农产品附加价值低,影响农民生产积极性。


由于印度并没有真正进行过土地改革,导致印度农村不少土地依然在大户手里,这些大户雇用着佃农为自己生产,当需要投票的时候,农村就成了票仓,大户让佃农投谁,佃农就会投谁。


不能说莫迪没有想办法,想过,但是一改革就牵一发而动全身,2020年莫迪搞出了三大农业改革法案,《2020年农产品商贸(促进和便利)条例草案》《2020年价格保证和农业服务(赋权和保护)条例草案》和《2020基本商品(修正)法案》。


莫迪的初衷是三项农业改革法案将赋予农民更多的自由和选择,将成为印度农业经营自由化、市场化的催化剂,问题在于三大农业改革法案也对印度原有的农业产业经营体制构成极大冲击,尽管印度政府多次承诺,新的法案和最低收购价将并行实施,农民利益不会受到伤害,但农民并不相信


莫迪的农业改革政策自颁布以后,旁遮普的农民就一直上街堵路,一直闹到了今天。


目前印度虽然是粮食出口大国,但是印度的粮食安全并不容乐观。


印度的“粮食大国”的名号,是建立在印度人消耗粮食极低的基础之上的,虽然印度国土面积比中国小得多,但是印度的人均耕地面积实际上是比中国高的。根据世界银行的数据,人均耕地面积,中国为0.09公顷,印度为0.12公顷,但中国的粮食产量比印度高得多。


2020年,中国粮食总产量6.7亿吨

2020年,印度粮食总产量3.01亿吨。


有一个数量级的差距。


中国是粮食进口国,中国大量进口大豆之类的作物,并不是因为真的要吃大豆,大豆制品中国本身可以满足,但是榨油,喂猪喂鸡喂牛用的饲料需要大豆,属于改善膳食的进口。


印度是粮食出口国,年年出口大批的粮食,印度人对食物的欲望特别低,而且整个印度文化似乎都崇尚这个,越是种姓高的人,越要吃素食,比如说婆罗门阶层,很多婆罗门终身吃素,由于高种姓的人带头吃素,下面的平民自然纷纷效仿。


有人觉得奇怪:既然如此,印度人看起来怎么这么胖?


原因也简单:碳水本来就是最好的催肥食物。


大量吃碳水并不健康,印度在2020年全球饥饿指数中排名94,约有2.09亿印度人营养不良。


大批本来用来种植食物的农田,如果因为政策性的引导被改做经济类作物,首当其冲的问题就是:粮食安全问题怎么办?


要知道,缺粮问题要么不爆发,要爆发必然是全球性的,就跟这次的能源问题一样,如果印度是一个一千万,或者一亿人口的国家,那倒也没什么,缺口不大,国际市场匀一点就可以补充,问题是印度是一个接近14亿人口的国家。


且由于能源部门和食品部门争夺粮食,粮食的价格必然上涨,如何平衡这个矛盾?


不过莫迪的情况应该比赫鲁晓夫强一点,毕竟印度比较热,适合玉米生长,万一粮食不够了,啃啃玉米棒子也不是不能活。



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