作者：子稻
来源：文子稻（ID：wenzidao666）
最近两天，据印媒报道，莫迪政府正计划“加快”批准来自中国的投资提案，尽管这些提案规模较小，主要涉及制造业。随着中印边境紧张局势趋缓，2月22日据路透社独家爆料称，印度政府将批准来自中国的45项投资提案，其中可能包括长城汽车和上汽集团的投资提案。印度似乎正在对外传递一种暗示，即中国人来印度办厂会非常容易且获批速度很快。去年4月，中国正在遭受疫情袭击，举国抗疫。印度突然发布一项“限中令”。给出的理由竟然是为了阻止中国在新冠疫情期间对印度公司的“掠夺性”收购。印度颠倒黑白、倒打一耙的不要脸水平一向是国际前茅。自去年6月份起印度已经禁止267款中国手机应用程序（不同批次）在印度的落地。甚至在今年1月份又进步规定，永久禁止59款中国手机应用程序，包括TikTok、百度、Wechat（微信）和UC浏览器等。给出的理由竟然是照抄美国人的，即所谓的数据安全和隐私问题等。比如说“命运多舛”的TikTok（抖音），印度曾是其最大的海外市场，最终，也不得不含恨而去。事实证明，印度的“限中令”才是对中国企业在印度投资的无节操掠夺。经历了印度的“限中令”之后，如果印方连一句道歉赔偿都没有的话，还能到印度投资吗？据一些外国机构推测，印度国内早就感染超过3亿人，这是印方公布数据的30倍以上。据印度国防部国务部长谢利帕德·纳伊克对外公布，印度已有约42800名士兵感染新冠病毒。所以，心疼我们的子弟兵，不仅要在苦寒之地守边疆，还要提防印军人体传毒。根据最新的数据显示，2020年世界GDP前15名是美国、中国、日本、德国、英国、印度、法国、意大利、加拿大、韩国、俄罗斯、巴西、澳大利亚、西班牙、墨西哥。其中，2019年排在第五名的印度因为2020年经济同比-7%，只有2.62万亿美元，已经被英国超越，处在第六位。一方面，印度想借新冠疫情接收从中国转移的产业链因为中国抗疫成功化为泡影。另一方面，糟糕的经济表现，让印度国内矛盾加剧。无数证据表明，到印度投资的风险就在于神牛尿上头的印度政府目光短浅、朝令夕改、反复无常。估计很多善良的中国人民都不知道，印度国内还有一部专门针对中国与巴基斯坦公民与公司的法案，叫《敌国财产法》！所谓敌国财产法令：即，当中印两国一旦开战，印度将会把中国公司与公民在印度的财产全部没收！小孩没娘说来话长。二战时，英国曾与其他同盟国达成协议，要求对德、意、日“轴心国”在同盟国内的财产予以冻结或没收，以打击和削弱法西斯势力。二战后，从英国殖民体系下独立出来的印度，也继承了其全部政治体系。当印巴战争爆发后，印度于是决定将在本国境内收缴“逃往”巴国的财产，包括动产与不动产。1962年，在中国对印自卫反击战中，印度政府将在印度的中国公司及公民的财产全部没收，交由所谓“印度敌国财产监管局”(CEPI)保管。失去财产的中国公民不是被印度政府抓起来，就是被迫移民他国，失去财产的中国公司也不得不被迫撤离。考虑到缺乏法律依据，印度政府在1968年8月20日专门出台了“敌国财产法令”。后来，印度政府分别在1977年、2010年、2016年，还曾对该法进行修改与完善。其目的一是继续收缴“中巴公民与公司”财产，二是为未来一旦与中巴“有事”，可以依据该法采取行动。据媒体统计，迄今为止中国公民被没收的房产共计149套；而巴基斯坦公民被没收，共有价值超10万亿卢比(约合1万亿人民币)的9280件的不动产、266个上市公司价值约2600亿卢比(约合260亿人民币)的动产等被没收。截至2018年初，印度尚有大约价值1万亿卢比（约1000亿人民币）的“敌产”，其中9280处为巴基斯坦公民财产，126处为中国公民财产。半个多世纪以来，尽管中巴两国的公民和公司通过各种司法与行政渠道，要求印政府返还有关财产，但印方从未向当事人返还过任何财产！中国企业显然不能任其不能召之即来，挥之即去，必须保持理性和气节。首先，印度政府如此反复无常，所造成的损失印度政府必须赔偿。虽然在印度现有的法律体系下，中国企业很难追偿。但是启动追偿也是逼着印度政府改善其投资环境，保护自身利益的一个手段。如果要对印投资，印度应该满足中方条件，而不是中方企业迁就它的条件。否则，这种朝令夕改造成巨大损失的现象还会发生。自从中国签署RCEP之后，整个东南亚都是投资的乐土。当时，中国力量不仅不强，也不足以影响南海诸国的政局。现在不同了，中国是东盟最大贸易伙伴，而且刚刚签署了RCEP，中国的影响力足以覆盖到东南亚。中国已经明确表示把维护海外利益和维护国家主权、领土并列。2016年针对所谓南海仲裁案，中国发表的声明中，首次提出南海是中国“内水”的概念。美国战略学者认为，拥有一片“内水”是一个大国的标配。维护国家的海外利益绝不是随便讲讲。真理在大炮射程之内。军舰到不了的地方，人家谁拿你当回事儿？所以，既然东盟是我们的最大贸易伙伴，就有必要好好保护起来。要想富，先修路。如果印尼要发展经济，基建必须先行。相比曾经闹得沸沸扬扬的中泰高铁而言，雅万高铁（雅加达-万隆），是中国首个海外高铁项目，全长142.3公里，是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。总投入预计55亿美元，其中75%的费用来自中国国家开发银行。很多文友经常对我国向外提供贷款颇为不理解。这里解释一下，像这类贷款的用途是明确规定只能用来作为高铁建设的。想想看，连铁轨都要从中国进口，这对钢铁产能过剩的中国是不是一个大利好？实际上就是我借给你钱，你要用来购买我生产的产品和服务，然后用资源来还。而且这不仅仅只是出口大单的问题，还牵涉到在东盟各国之间采用中国高铁标准的大问题。一旦2.6亿人口的印尼采用中国标准的高铁，其他东盟国家要想发展是不是也需要响应一下？这就保证了中国“一带一路”倡议和“全球海洋支点”战略的实施。在中国疫苗问题上，印尼总统不仅直播接种中国疫苗场景，甚至还将其制作成全国发行的邮票。这是亲自代言的形式来向本国人民证明中国疫苗的安全性和有效性。另外，东盟十国总人口6.54亿 ，其中，印尼人口2.62亿，菲律宾1.02亿。越是人口稠密的地方，越需要大基建，只要政治稳定，又想和中国交好，中国肯定会鼎力支持。有没有发现，在众多南海周边国家中，无论是曾经叫嚣“南海仲裁案”的菲律宾，以及马来西亚，甚至印尼，更别说泰国了，几乎都获得中国大量基建投资，唯独一个国家例外。那就是侵占中国南海岛礁最多，又是历史白眼狼的越南。在中美贸易博弈开始后，为了躲避美国的关税壁垒，不少中国企业开始向越南转移产能。这时候，作为顶级官媒，人民日报在2019年8月份还不忘记“热心”的给大家擦点风油精。
如果印度再高调表态和欢迎中国投资者的话，估计官媒又会出来给大家“擦风油精”了。
中国可以不把印度当敌人，但是却无法阻止印度把中国当敌人。对一个把自己定位成死敌的国家，如果还想帮助它们搞基建以及提高工业制造水平，是不是脑子有问题？相比一个强大的印度，“弱邻”才更符合我们的国家安全。如果在以前还有情可原的话，至少在2017年爆发中印洞朗事件之后，就必须清醒起来。尤其是洞朗事件之后，数年内印度一而再再而三，屡次在边境线对中国进行挑衅，印度国内全面反华、敌华的面目已经暴露无遗。想想看，印度这样一个人数马上超过中国的人口大国，却整天处心积虑的要与中国为敌，一旦它实现了工业化，依照它的人口优势，与中国在边境上不死不休的挑衅，多闹心？如同一个癞蛤蟆，整天跳到你脚面上，吓不死你，也会恶心死你。这不仅会严重影响我们的国家形象，还会牵制国家在台海以及南海的战略布局。好了，现在我可以回答什么时候可以放心的在印度投资了？
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