公安、国安双双加入，滴滴被七部门联合进驻审查！

作者：卡夫卡很忙
来源：局外人的视界（ID：hooyar_380097485）

连续几周了，每逢周五滴滴刷频，这也是没得治了。

7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。

七部门联合进驻滴滴，当年很牛叉的马总统外滩谈话以后，也不过是四部门约谈，最后罚款金额虽高，但认罚以后，基本等于算是既往不咎，还给了今后老老实实做生意的出路，如果不老实，那是另话了。

我一向喜欢琢磨事情，关于滴滴的文章也写了好几篇，只想过未来滴滴的下场比联想系包装出来的瑞幸还不如，没想到竟然一语成谶，公安国安联袂进驻，这在我的认知里，可是从来没有见识过的。

你见过公安部办案不抓人的吗？你见过国安出场不出大件事的吗？

至于资源资源部，当然是跟滴滴的地图资料有关了，我们当年有测绘课程，也有同学去测绘专业，当然本学渣是靠闭着眼睛编数据把课程设计给糊弄过去的，可是去学测绘的同学那都必须签保密协议的。

这三个部门出场，可见当初滴滴的辟谣并非空穴来风。

现在就不知道这些拿着资本讼棍吓唬人的，想起诉谁？心里没点数？

微博的夹总，那也是公知圈里的老操盘手了，动不动吓唬人的这一招，是不是看美国的律政剧学的？

搞笑的是，微博大V黄生看金融因为搞P2P被警方抓起来了，公开的通告都有，我在该微博上写了一条被抓了，却被微博给关小黑屋三天。

嗯，说事实不友善，那么把钱给他，然后被骗得追逃无路的苦主们能理解什么叫友善吗？

资本控制舆论的可怕之处，令人不寒而栗，他们创造了另一种公权力，并且随意操控，你不乐意？抱歉，怎么运营那是人家公司的决定，公司是私有财产，神圣不可侵犯，更何况伟大的微博还是美国上市公司，背后有不可被侵犯的美国投资者的权益，就问你怕不怕？

当然，大部分人不靠舆论吃饭，舆论对于脸皮厚一点的人来说，其实也没那么要紧，长期反舆论式的操作，也会莫名涨粉哟！

但你以为倘若资本掌控了可以随意让任何一个司机丧失赚钱能力的本事，又会怎么样呢？

这世界有个奇妙的对等效应。

比如说你抽烟，你快乐，但我不让你抽烟，你一定会觉得非常不快乐。

比如说你上网做流量发财了，我剥夺了你的流量，你会因此变得更加贫穷了。因为穷富都是相对的，你习惯了流量的富裕生活，退回到没有流量的平凡日子，落差一对比，更不能忍了。

当资本密集起来烧钱，创造出一种所谓的“新商业模式”，大家享受了便利，很开心，然后，一只无形的手就可以掐住你的脖子，它可以用各种借口来剥夺你习惯的这种便利。

假如它能达成行业垄断，那么你得罪了它，就等着尝试一种新类型的社死吧。

假如一家没能垄断，而是几家在各种隐秘的资本撮合下，形成了一种辛迪加关系，那么它会更可怕，需要我举例子吗？看看刚卸任的美国总统特朗普就知道了。

全体社交媒体联合起来把在任的美国总统拉黑了，有敢放任老特言论的新媒体，那么谷歌商店和苹果商店就会把这个APP给下架掉。

这是怎样的一种权力？

美国人不是最讲言论自由吗？最讲法律赋予的权利吗？

可是社交媒体是公司，背后是“神圣不可侵犯”的私有财产，这些属于别人的财产有权不给你提供服务，那是它们的自由，所以问题来了，凭什么你可以认为你的自由能干扰到它的自由呢？哪怕你是美国总统？

这里是中国，从有国家概念起，几千年里，制定规则的人就开始非常警惕资本的意志，历代以来重农轻商从某种意义上讲，并非所谓的思想落后。

看中国历史会发现很有意思，往往在大一统出问题的时候，总有了不起的垄断型大商人出现，一旦王朝大一统权威鼎盛，最多也就出几个知名大地主。

因为从前讲四民，士农工商，手工业跟商业还是两个行当，其中的本意就是鼓励实体经济，防范虚拟经济过热，侵占大量的社会资源，只有国家治理力量下滑，这种虚拟经济侵害实体经济的现象才会盛行。

从营商的便利性讲，当然是垄断最佳，尤其是纯服务型的，平台式的。

比如说各地的发电站是生产型的，电网肯定算是平台了。

今年年初美国的德州大风雪，导致中国知名经济学家陈平老师被困德州大豪斯里，十分痛苦，还好他可以用钱来解决一些问题。

德州并不是没有发电企业，德州石油天然气丰沛得很，生产能力妥妥的，但问题是服务跟不上，德州有300多家电力经销商，平时疯狂平A打折卖电，反过来这就让电网的基础建设，发电公司只好用最便宜的材料和服务才能保证在市场竞争里不亏本。

大风雪一来，廉价的电没有人生产了，想要电可以，价格涨200倍，市场的选择，爱买不买。
因为服务商太多了，所以最后你都没办法找谁负责，市场不负责，只给一张“公平”的账单，用得起用，用不起滚。

假如德州只有一家电网呢？大风雪里可能会闹出这种破事吗？

有可能涨价，毕竟成本高了，资本主义国家里，别指望资本赔本为人民服务，但它敢涨价那么多吗？

所以我说平台类的，哪怕是在美国这种号称是完全市场化的国家里，最优解决方案其实还是相对垄断。

看看中国的电网，什么极度气候人家没经历过，哪怕遇到供电不足，也能在有限的条件里想办法进行资源调配。

我讲电网是讲得比较极端了，可能你们认为滴滴之流的有什么资格能跟电网比呢？

前一段时间，我发现有一个特别有意思的事，我晚上在大街上用滴滴找不到车，但随便拦一下，却可以拦下一辆出租车。

为什么我不愿意用快车、专车、顺风车呢？因为试过，司机里对路况不熟的多了去了，大晚上遇到这种事心里不痛快，被宰了事小，万一闹出点事来，我可就一条命，费不起。

没错，如你所知，当滴滴控制你的出行后，人家会优先派单给能拿到高额提成的快车、专车、顺风车们，劣币驱逐良币，最后市场上的出租车越少，对它越有利。

18年滴滴双杀事件发生后，上海市交通委员会执法总队、上海市城市交通运输管理处、上海市公安局交警总队联合进驻滴滴，对其进行合法审查。对此人家创始人对着镜头流泪，那叫一个悲伤啊，结果扔过来1万多张打印材料，还是没有页码的。

上面是当时的新闻截图，看到的人都被气的笑了，然而就这样，随机抽查95份，依旧问题一堆。

地方监管过来，就这样糊弄了，反正最后还是带病毒上岗，这就是形成垄断以后，商家的作为。

我认为滴滴不是想故意让流氓无赖杀人犯都来开滴滴的，但人家就想用资本的力量形成一个垄断的服务平台，用低素质的司机来替代高素质的专业人员，越是如此，这些人对平台的依赖度就越高，那么它就越能从其中牟利。

至于其中危害到了乘客的生命健康，这都不叫个事，赔，打官司，尽管来！所以资本多么渴望那种美式的“法制”哟，穷人的律师能跟资本的律师比吗？律师、法官、检察官三者自由流通，最后都可以顺利变现，能不向着资本吗？

一切都为了垄断以后形成的庞大利益！

所以我以为，滴滴的本意并不是想拿着中国的各种绝密信息，卖给美国换美元，真要有这种思想，早就集体抓起来突突了。

人家只不过从资本的利益出发，增加自己在数据上的筹码，打着高科技的幌子，疯狂的搜集各种数据，好建立起属于自己的出行帝国。

包括热议的，所谓聘请美国前情报官员担任自己的董事，在硅谷设立所谓的研究院。

但凡是不能联想，想着就很可怕了，从2016年的情报官员入职到17年设立在美国的研究员，其中中国的大数据有多少搬运到了美国？又有多少被美国相关部门拿去做“研究”了呢？

正如当初顺风车非要以“性感私密场景”作为自己的卖点，但我相信滴滴背后的资本就是再丧心病狂也不会故意以奸杀空姐、奸杀女青年当成自己的目的的，但放任社会边缘人士、不合规人群进入到司机群体，必然会增加乘客遇险几率，这个滴滴从一开始就心知肚明，做法是公开承认错误，然后死不悔改！

因为这么做，可以让他尽快达成自己垄断帝国的目标。

而关键时刻偷偷到美国上市，办美国大数据研究院，聘请美国前情报官所带来的后果，滴滴心里一样清楚，数据外泄，威胁到国家安全，但他们一样会以为这不过是资本发展道路上的毕竟之路。

就像某些独领风骚的教父们说的那样，不过是前进道路上必须付出的代价罢了。

现在是代价整个国家和社会承担，股权变现得到的好处是滴滴股东们“神圣不可侵犯”的私有财产。

至于滴滴最大的股东孙正义，人家无非就是个资产托管人，钱只有一部分是他的，大部分还是那些隐藏在软银后面的投资人的，凡是不能联想，一联想就会想到柳大小姐神圣不可侵犯的地位上去了。

架空一个创始人有那么容易吗？

上个星期我写滴滴的时候，最后说起瑞幸，一高兴用天眼查查了查瑞幸跟滴滴之间的关系。

其实彼此之间的关系紧密的很，有人说是瑞幸在美国财务造假导致出台了《外国公司问责法案》，正是有了这个法案才导致今日之滴滴被查，这话虽然是过于天真了点，但双方之间的这点子因果，还真的摆在那里。

所以问题来了，为什么联想系那么热衷于垄断中国的出行市场呢？

往好处说是资本在寻找水草肥美的牧场，好孳生壮大，往坏处说，得想想人能利欲熏心坏到哪种程度。

我有个粉丝在体制内惯写公文，他跟我说凡是及部门联合办事，一般哪个部门权责最重，哪个部门排名就靠前。

看看周五进驻滴滴的七部门的排名：网信办是会同，说明人家起的是协调作用，最靠前的公安部、国家安全部其实很能说明问题。

至于一向出手整治垄断的市场监管总局反而排到最后面，而最被企业家们畏惧的税务总局也只不过放在了倒数第二，真的是非常的耐人寻味。

这么大件事，无论在微博还是在逼乎上，都没能上热搜榜靠前，这又是另一个耐人寻味的话题了。